Premium – zuidelijk Afrika diepgaand (11 bestemmingen)

Beoordelingen van andere reizen die Intrepid Premium aanbiedt

• A

  Stewart4,0•oktober 2017
  Slechtvalkentocht - Klassieke Afrikaanse Safari Feedback Algehele ervaring: Uitstekend De voornaamste...
  Slechtvalkentocht - Klassieke Afrikaanse Safari Feedback Algehele ervaring: Uitstekend De voornaamste doelstellingen van deze tocht zijn allemaal bereikt. Wij hebben bijna alle dieren die wij hoopten te zien, kunnen zien en fotograferen. Wij hadden goede leiders en chauffeurs en uitstekend gezelschap. De accommodatie was bevredigend tot uitstekend en het vervoer was doeltreffend, zij het met een paar tekortkomingen. Er waren wat haperingen, maar Peregrine was duidelijk van plan die zo goed mogelijk te verhelpen. Gezondheid en veiligheid Een punt van zorg was dat de transportwagen op de laatste twee etappes problemen had met gebroken bindingen voor een van de brandstoftanks. De deur van het passagierscompartiment zat ook klem en kon niet van binnenuit geopend worden - een punt van zorg, omdat wij recht boven de onveilige brandstoftank zaten. Het probleem met de deur werd uiteindelijk verholpen, maar de bindingen van de brandstoftank braken een tweede keer. Reisbeschrijving Dit was uitgebreid en een van de redenen waarom wij vonden dat dit een unieke gelegenheid was om de meeste bezienswaardigheden van oostelijk en zuidelijk Afrika te zien. De reis was zeker op een ecologisch en sociaal verantwoorde manier ondernomen. Cultuur Wij hadden goede interacties met de Maasai-bevolking, de San bosjesmannen en de Kaapse Maleisische gemeenschap, en ook met het personeel van de accommodatie en andere gasten op de betreffende plaatsen. De plaatselijke chauffeurs/gidsen voor de game drives waren ook communicatief. Accommodatie De meeste plaatsen waren uitstekend. Er waren enkele wijzigingen ten opzichte van het geadviseerde reisschema (waarvan anderen in het gezelschap van tevoren op de hoogte waren gesteld, maar wij niet). Sommige daarvan waren waarschijnlijk een verandering naar betere faciliteiten (b.v. Lake Nakuru Lodge in plaats van het Sleeping Warrior tented camp & Trailblazers Camp in plaats van Dqae Quare Lodge in Ghanzi). Het niet kunnen verblijven van een tweede nacht in Mopane Lodge, Damaraland en de noodzaak om naar Khorixas Rest Camp te verhuizen, was echter een duidelijke downgrade. Ook het niet kunnen verblijven in Namibia Desert Lodge en de omleiding naar Swartfontein Hunting Lodge was een groot probleem, gezien de extra tijd (2u15m per enkele reis) om Sossuvlei en Sesriem te bereiken, ondanks de uitmuntendheid van de Lodge zelf. De helft van onze groep heeft ervoor gekozen die dagtocht niet te maken vanwege de extra tijd en de staat van het voertuig. Vervoer - slecht Activiteiten - uitstekend Maaltijden - uitstekend Het vervoer was een beetje een tegenvaller. Wij beseffen dat de beschikbaarheid van goed passend vervoer in Afrika beperkt kan zijn, en dat wat er is regelmatig te lijden kan hebben van de toestand van de wegen. Onze maatstaf was de vrachtwagen die gebruikt werd toen wij vorig jaar met Peregrine in Mexico rondreisden, en die was veel chiquer. Wij hadden echter problemen met elk van de vrachtwagens die in Afrika gebruikt werden: 1) Kenia. Redelijke truck. Er was geen airconditioning, maar dat was ook niet nodig bij die temperaturen. Geen microfoonsysteem voor de leider. Wel koelkast en afsluitbare kluis. 2) Maasai Mara. Geschikte voertuigen voor gamedrives. Door de regen waren de paden modderig geworden en de plaatselijke chauffeurs bleken noch de kennis, noch de uitrusting te hebben om dat aan te kunnen en liepen vaak vast. Dit veroorzaakte een oponthoud van meer dan een uur toen wij na een ballonvaart werden opgehaald. 3) Tanzania. De truck leek op die in Kenia, maar had problemen met de motordruk en het afslaan van de motor, zodat wij (gelukkig) meer tijd in de game drive voertuigen hadden dan gepland. De truck bleek ook erg lek te zijn, zowel in de passagiers- als in de bagageruimte. 4) Victoria Falls-Cape Town. De truck was kleiner dan de vorige twee, met oncomfortabel smallere stoelen. Er was een dak dat omhoog kon, maar dat was ongeschikt, tenzij de mensen erg lang waren. De bindingen waarmee het vastgezet was, begaven het voortdurend, zodat het de hele tijd rammelde. Het eigenlijke dak was vrij laag en een reëel gevaar voor langere leden van de groep. Het was geen geschikt voertuig voor een uitgebreide gamedrive (waarvoor het in Etosha gepland was), want wie op de binnenste zitplaatsen zat, zou een zeer beperkt uitzicht gehad hebben. De hele groep koos ervoor om elk US$90 extra te betalen om de door de lodge ter beschikking gestelde game drive voertuigen te gebruiken. Er was een airconditioner met wisselende werking, die aanvankelijk erg lekte en uitgeschakeld moest worden. Er was geen kluis of koelkast beschikbaar. Erger nog, halverwege de Namibische woestijn braken de bindingen van de tweede brandstoftank. Enkele passagiers hielpen om hem tijdelijk met een ketting vast te zetten en hij werd in Swapokmund "gerepareerd", maar brak de volgende dag prompt weer. Veiligheidsproblemen met de vastzittende deur zijn hierboven vermeld bij "Gezondheid en veiligheid". De vervoersmaatschappij verving het voertuig door een "Sprinter" bus, die een veel comfortabeler rit over ruwe wegen gaf, maar een beperktere zichtmogelijkheid had. 5) Namibische grens. Door de verandering van voertuig veroorzaakte de uitreisbureaucratie aan de Namibische grens grote problemen. De vervoersmaatschappij had het naar verluidt "te druk" om een paar uur lang vervangende papieren door te sturen, en wij moesten 3-4 uur wachten voordat wij het land konden verlaten. Bemanning Onze leider op de eerste etappe was uitstekend, met een goede plaatselijke kennis en uitstekende communicatievaardigheden. Hij gaf blijk van buitengewoon goede voorspellingsvaardigheden over de waarschijnlijke bewegingen van de dieren. Hij was ontvankelijk voor de behoeften en verzoeken van de groep. De chauffeur op onze eerste etappe was bekwaam en veilig. Onze leider op de tweede en derde etappe was ook eersteklas, enthousiast, benaderbaar, georganiseerd en communicatief. Beide leiders gaven blijk van hun gehechtheid aan een hoog niveau van verantwoord toerisme. De chauffeur op onze tweede en derde etappe was ook veilig en behulpzaam, hoewel hij een paar keer betrapt werd bij het overschrijden van de plaatselijke maximumsnelheid (wij hadden medelijden met hem, want de borden waren niet zo duidelijk geweest en hielpen hem met zijn onmiddellijke boetes). De wegen waren op zijn zachtst gezegd een uitdaging en hij kon de moeilijkheden en de gebroken tankbanden goed aan. Hij was nogal verlegen op sociaal gebied, maar hij sloot zich wel aan bij de groep en wij genoten van het bekijken van zijn familiefoto's. Het boekingsproces Er waren veel e-mails over en weer, maar de plaatselijke contactpersoon was altijd geduldig en behulpzaam. Reisbeschrijvingen Sommige waren verouderd toen wij reisden, maar wij waren niet op de hoogte gebracht van wijzigingen, vooral wat betreft veranderingen van accommodatie (sommige anderen hadden wel bijgewerkte e-mails ontvangen). Als de verandering naar Swartfontein Lodge ruim van tevoren was meegedeeld, met een waarschuwing over de transportafstand, maar een welverdiende complimenteuze beschrijving van de lodge, zou dat minder ongenoegen hebben veroorzaakt in het gezelschap. Algemeen commentaar Peregrine is misschien niet de goedkoopste reisorganisatie, maar heeft wel kwaliteit hoog in het vaandel staan. Wanneer er onvermijdelijke problemen opduiken, doen zij wel hun uiterste best om die te verhelpen of te verbeteren. Laat meer zien
• A

  Lynn4,0•oktober 2019
  De organisatie in het begin (klein voertuig en geen aanhanger) was niet zo geweldig, maar Tanya nam alle uitdagingen...
  De organisatie in het begin (klein voertuig en geen aanhanger) was niet zo geweldig, maar Tanya nam alle uitdagingen aan en loste alle problemen snel op.Laat meer zien